碼頭起重機(jī)即在內(nèi)河碼頭專門(mén)從事裝卸、儲(chǔ)運(yùn)散貨及雜貨的臂架類(lèi)起重機(jī)。該機(jī)械具有穩(wěn)定性好、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活等特點(diǎn)被視為內(nèi)河湖泊的理想裝卸設(shè)備。
近年來(lái)碼頭起重機(jī)安全事故數(shù)量呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，下圖就是一起起重機(jī)缺少力矩***器，超載引發(fā)機(jī)械吊臂折斷的事故。
據(jù)相關(guān)網(wǎng)站分析原因主要有以下幾個(gè)方面：
設(shè)計(jì)、制造監(jiān)管缺失
目前，對(duì)碼頭起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造的監(jiān)管基本上處于空白狀態(tài)，這就形成了以工作*別低、零部件選型配置低、產(chǎn)品質(zhì)量等*低的“三低”為特征的碼頭起重機(jī)械大量充斥于市。
目前這類(lèi)產(chǎn)品市場(chǎng)基本被一些技術(shù)不成熟的企業(yè)所占有，因此這類(lèi)產(chǎn)品一出廠就存在先天不足，給用戶的使用帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)。
監(jiān)督檢驗(yàn)有效性不足，風(fēng)險(xiǎn)*高
1、由于碼頭起重機(jī)的作業(yè)環(huán)境相對(duì)惡劣和工作特性的繁重，起重機(jī)安全性能水平下降較快，這類(lèi)起重機(jī)安全的技術(shù)監(jiān)察要求兩年的檢驗(yàn)周期，對(duì)于一些頻率相對(duì)較高的隱患不能及時(shí)予以糾正，勢(shì)必給安全使用帶來(lái)較大困難；
2、由于監(jiān)督檢驗(yàn)有效性不足，不僅給設(shè)備繼續(xù)使用帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，而且給檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)也帶了*高的風(fēng)險(xiǎn)。
老舊設(shè)備未能及時(shí)報(bào)廢
1、根據(jù)有關(guān)規(guī)定：“特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患且無(wú)改造、修理價(jià)值，或者超過(guò)安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限，使用單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以報(bào)廢”。現(xiàn)實(shí)情況卻是，安全技術(shù)規(guī)范只規(guī)定起重機(jī)工作*別相對(duì)應(yīng)的總工作循環(huán)次數(shù)，沒(méi)有明確起重機(jī)的使用年限；
2、起重機(jī)的使用年限需要從起重機(jī)的工作*別查找對(duì)應(yīng)的總工作循環(huán)次數(shù)再進(jìn)行推算。這項(xiàng)工作若由以個(gè)體戶為代表的碼頭吊使用單位，顯然有點(diǎn)勉為其難；
3、再者，由于經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)，使用單位也不會(huì)有及時(shí)將到期設(shè)備予以報(bào)廢的主動(dòng)性，而將這類(lèi)問(wèn)題拋給了政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)，只要檢驗(yàn)通過(guò)就可以一直用下去，檢驗(yàn)單位所執(zhí)行的定期檢驗(yàn)規(guī)則對(duì)壽命的評(píng)判規(guī)則又是空白；
4、所以現(xiàn)役中的碼頭起重機(jī)超過(guò)安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限、安全性能狀況不符標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的老舊設(shè)備都未能及時(shí)予以進(jìn)行報(bào)廢處理，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和用戶都存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。
